“如果平台的规则不变，外卖骑手的速度就不太可能降下来。”一位交警告诉记者，作为经常出现在外卖骑手各类交通违法现场的执法人员，他们往往承担着最大的压力。“但是我们和这个群体聊天，会发现他们并非完全不在意自己的安全问题，而是配送时间短的时候没办法把自身安全放在心上，还有的人则是存在侥幸心理。”
据记者了解，目前在市场监管总局等部门关于算法的指导意见下，多个外卖平台也在不断对外卖配送的算法及配送规则进行优化。记者采访某平台相关工作人员时对方表示，目前平台测算“预估到达时间”除了模型预估时间外，还包括基于城市特性、配送过程分段累加和距离等多个维度，额外测算出三个时间，并选择一个最长的时间给予骑手；除此之外，为了避免其他意外情况，维护好骑手和用户之间的关系，平台方还将“预估到达时间”改成“预估到达时间段”。
“但这个预估时间也并不是最完美的，毕竟外卖配送场景复杂多变，且突发状况多。加上很多商家出餐慢，他们可能在尚未出餐的情况下就已经点击了‘配餐完成’，这样就会导致骑手的等待时间变长，自然在路上的时间就受到了挤压。”一位外卖骑手表示，如果用户仔细观察，就会发现用户手机上显示的骑手到达时间，和骑手手机上的到达时间是不同的。记者测试时发现，在部分订单中，确实用户手机上的时间往往会早一到两分钟，“此举可能是平台为了安抚用户，但是这就导致我们为了不拿差评，必须在路上飞跑。”该骑手表示。
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